大家應(yīng)該也知道國(guó)際空運(yùn)費(fèi)用的組成包括是很廣的，看你自己什么貨，走什么渠道，想要什么樣的服務(wù)。另外如果是長(zhǎng)期外貿(mào)出口的，我覺得自身還是多了解國(guó)際空運(yùn)價(jià)格的組成和國(guó)際空運(yùn)費(fèi)用的計(jì)算。這樣你不用去問(wèn)價(jià)心理就清楚大概的價(jià)格，也不怕被人糊弄你了。具體國(guó)際空運(yùn)費(fèi)用包括哪些?博鷹捷運(yùn)空運(yùn)為你解答：

　　國(guó)際空運(yùn)價(jià)格組成

　　國(guó)際空運(yùn)費(fèi)用包括哪些?國(guó)際空運(yùn)價(jià)格包括空運(yùn)費(fèi)、燃油附加費(fèi)、戰(zhàn)險(xiǎn)三部分組成，有的航空公司則不收取戰(zhàn)險(xiǎn)。空運(yùn)費(fèi)特指為凈空運(yùn)費(fèi)，不包括燃油附加費(fèi)及戰(zhàn)險(xiǎn)，空運(yùn)費(fèi)的調(diào)整由航空公司根據(jù)行業(yè)淡旺季或根據(jù)航空公司收貨的情況下放價(jià)格給航空銷售代理人，或根據(jù)不同航空公司的銷售政策予以給代理人簽定包板、包量的協(xié)議，此協(xié)議運(yùn)價(jià)相對(duì)的穩(wěn)定。燃油附加費(fèi)的漲幅基本會(huì)根據(jù)國(guó)際原油的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，戰(zhàn)險(xiǎn)相對(duì)穩(wěn)定。

　　國(guó)際空運(yùn)費(fèi)用計(jì)算

　　深圳空運(yùn)公司在空運(yùn)業(yè)務(wù)中，國(guó)際空運(yùn)費(fèi)用，存在著計(jì)費(fèi)重量(CHARGABLE WEIGHT)和實(shí)際重量(GROSS WEIGHT)兩個(gè)重量。當(dāng)體積重量大于實(shí)際重量時(shí),此貨物則為輕泡貨物,取大的重量比作為計(jì)費(fèi)重量;對(duì)于重貨而言，計(jì)費(fèi)重量等于實(shí)際重量，即貨物的毛量;對(duì)于輕泡貨物而言，貨物的體積重量就是計(jì)費(fèi)重量.一般在核算時(shí)按照1個(gè)立方米等于167公斤計(jì)算,計(jì)算出來(lái)大于實(shí)際重量則為泡貨,。此外，航空公司在丈量貨物的外包裝時(shí)，如果箱子有突出部分，按突出部分的長(zhǎng)度來(lái)計(jì)算,所以會(huì)存在誤差,誤差太太,可以要求重新測(cè)量,當(dāng)然可能會(huì)產(chǎn)生重新測(cè)量的費(fèi)用.體積重量核算公式通常有以下兩種,第一種最標(biāo)準(zhǔn).

　　體積重量(公斤)=長(zhǎng)(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000·

　　體積重量(公斤)=貨物的體積(CBM)X167公斤

　　國(guó)際空運(yùn)價(jià)格其他費(fèi)用

　　國(guó)際空運(yùn)費(fèi)用包括哪些?深圳空運(yùn)公司國(guó)際空運(yùn)費(fèi)用在多件貨物集中托運(yùn)的情況下，有重貨也有輕貨，此時(shí)貨物的計(jì)費(fèi)重量就按照該批貨物的毛重或總的體積量中較高的一個(gè)計(jì)算。也就是首先計(jì)算這一整批貨物總的實(shí)際毛重，其次，計(jì)算該批貨物的總體積，并求出體積重量，最后，比較兩個(gè)數(shù)值，并以高的作為該批貨物的計(jì)費(fèi)重量。

　　體積重=立方數(shù)/0.006，與毛重相比，取大值作為計(jì)費(fèi)重量，然后再看是否需要靠級(jí)。