深圳不少做美線的貨代，深圳貨代做歐美的多，但不代表深圳貨代都很正規(guī)，做美線都很專業(yè)。有些深圳貨代公司是掛羊頭賣狗肉，自己都不知道美線怎么操作。那深圳貨代美線怎么做?博鷹捷運(yùn)為大家介紹：

　　一、運(yùn)輸目的地的確認(rèn)

　　在美國貿(mào)易中，很多客人在全美國各地都有不同的倉庫，在運(yùn)輸過程中最終確認(rèn)他們的FINAL DESTINATION是非常重要的。特別是在美國同一地名的地點(diǎn)是非常多的，美國地廣人稀，拖車費(fèi)用都是動(dòng)則千元以上，深圳貨代需要確認(rèn)清楚劃分好責(zé)任是最關(guān)鍵的。

　　二、港口的逾期提貨費(fèi)用

　　滯柜費(fèi)用：公司收取的，針對(duì)大的客戶是可以多給予免費(fèi)使用日期的。

　　滯港費(fèi)用：船公司碼頭收取的，由于各個(gè)碼頭不同而不同。

　　三、提單要求

　　1、正確對(duì)待美線上使用的HB/L和MB/L：在美國線上不管是HB/L 和MB/L只是簽發(fā)人的不同，但都是有法律效力的，都可以做為貨物索賠的依據(jù)。但前提是，該提單本身具有的效力。如前所說，沒有法律效力的提單甚至不能做。

　　2、AMS和HB/L的正確對(duì)待態(tài)度：AMS是在美國9/11之后，對(duì)所有進(jìn)口美國的船支上的貨物要求提前申報(bào)的電子艙單數(shù)據(jù)。但是出口國在美國海關(guān)事先申報(bào)的文件內(nèi)容必須真實(shí)、準(zhǔn)確。HB/L內(nèi)容要與AMS一致。深圳貨代公司在國外清關(guān)時(shí)，如申報(bào)內(nèi)容不一致。美國FMC可能處予重罰。尤其美國海關(guān)可能會(huì)抽打部分資料的電話如果不符的話就會(huì)給客人帶來很大的麻煩。

　　四、清關(guān)要求

　　1、到美國的貨物清關(guān)需要提供年度鎊。

　　2、美國海關(guān)在船開后就接收到出口國發(fā)出的AMS申報(bào)數(shù)據(jù)。

　　3、美國當(dāng)?shù)刎洿净蚴乔尻P(guān)行必須在船到前一周接收到有關(guān)進(jìn)口所需單證及船公司的到貨通知。

　　4、深圳貨代向美國海關(guān)申請(qǐng)進(jìn)口報(bào)關(guān)及商檢，向目的港船公司提交單證要求放貨。

　　5、將放箱證明給到收貨人的拖車行或由當(dāng)?shù)卮戆才胚\(yùn)送到收貨人指定的倉庫。

　　6、TO DOOR情況下的上門交貨物的運(yùn)作流程。必須在收貨人準(zhǔn)備就緒的情況下交接貨物。拖車公司只會(huì)給予倉庫2小時(shí)的裝卸時(shí)間，超過按小時(shí)計(jì)費(fèi)。上門交貨一定不允許貨物超過美國公路限重。

　　7、美國的關(guān)稅。全球的H.S.CODE是統(tǒng)一的，但要確認(rèn)國外的稅費(fèi)時(shí)候一定要提供最準(zhǔn)確的品名描述。美國的關(guān)稅認(rèn)定也是世界上最麻煩的國家事情之一：如果有收到DDP的客人一定要客人提供最準(zhǔn)確的品名和H.S.CODE給到。

　　五、AMS+ISF

　　出口到美國的貨物，行業(yè)的人都知道需要向其發(fā)送一個(gè)AMS數(shù)據(jù)，另外在提交AMS的前提下還需提交一個(gè)新的10+2申報(bào)。

　　博鷹捷運(yùn)與海關(guān)等部門實(shí)行聯(lián)網(wǎng)操作，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口報(bào)關(guān)報(bào)檢EDI無紙化運(yùn)作，能及時(shí)了解貨物流通狀態(tài)，深圳貨代再配以先進(jìn)的物流操作系統(tǒng)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。同時(shí)博鷹捷運(yùn)在美國有公司，可提供年度鎊。