選擇美國(guó)海運(yùn)門(mén)到門(mén)的外貿(mào)商多，為的是方便，當(dāng)然美國(guó)海運(yùn)門(mén)到門(mén)需要選擇個(gè)有實(shí)力的貨代。而美國(guó)海運(yùn)門(mén)到門(mén)費(fèi)用有哪些?美國(guó)海運(yùn)門(mén)到門(mén)費(fèi)用其實(shí)還是要看貨物情況，需要的服務(wù)來(lái)決定。具體的博鷹捷運(yùn)可為大家介紹：

　　一般海運(yùn)門(mén)到門(mén)費(fèi)用包括：

　　國(guó)內(nèi)門(mén)點(diǎn)提貨費(fèi)用(A-B)，報(bào)關(guān)費(fèi)，報(bào)檢費(fèi)，海運(yùn)費(fèi)(B-C)，海運(yùn)各種附加費(fèi)，如BAF,CAF 等。

　　美國(guó)海運(yùn)門(mén)到門(mén)附加費(fèi)：

　　一、商品特點(diǎn)不同而增收的附加費(fèi)，如超重附加費(fèi)，超長(zhǎng)附加費(fèi)，洗艙費(fèi)等。

　　二、美國(guó)海運(yùn)門(mén)到門(mén)因港口的不同情況而增收的附加費(fèi)，如港口附加費(fèi)、港口擁擠費(fèi)、選港費(fèi)、直航附加費(fèi)等。

　　三、美國(guó)海運(yùn)門(mén)到門(mén)因其它原因而臨時(shí)增加的附加費(fèi)，如燃油附加費(fèi)、貶值附加費(fèi)等。

　　美國(guó)海運(yùn)門(mén)到門(mén)費(fèi)用實(shí)際上附加費(fèi)的名目繁多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止上述這幾種。值得注意的是，有些附加費(fèi)，例如港口擁擠費(fèi)，占運(yùn)費(fèi)的比例很大，與基本運(yùn)費(fèi)相比，少則百分之十，多則達(dá)百分之百，甚至兩倍以上。因此，在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，不可忽視對(duì)附加費(fèi)的計(jì)算。

　　常用的集裝箱尺寸：

　　20尺柜： 內(nèi)容積為 5.69M * 2.13M * 2.18M， 配貨毛重一般為17.5噸， 體積為24-26立方米。

　　40尺柜： 內(nèi)容積為 11.8M * 2.13M * 2.18M， 配貨毛重一般為22噸，體積為54立方米。

　　40尺高柜： 內(nèi)容積為 11.8M * 2.13M * 2.72M， 配貨毛重一般為22噸， 體積為68立方米。

　　美國(guó)海運(yùn)門(mén)到門(mén)費(fèi)用有哪些?博鷹捷運(yùn)可為國(guó)內(nèi)外客戶提供美國(guó)海運(yùn)門(mén)到門(mén)、集裝箱整箱、拼箱、散貨業(yè)務(wù)，國(guó)外目的港清關(guān)、拆箱提貨送貨等全方位服務(wù)的貨代公司。可根據(jù)美國(guó)海運(yùn)門(mén)到門(mén)客戶要求，設(shè)計(jì)合理路線，提供貨物追蹤服務(wù)、提貨信息，降低美國(guó)海運(yùn)門(mén)到門(mén)費(fèi)用。