歐洲清關(guān)難，查驗(yàn)率高，特別是低報(bào)、高報(bào)問(wèn)題，一直在嚴(yán)抓，這不雙清包稅也被曝光，數(shù)條海運(yùn)FBA貨柜在英國(guó)港口被海光扣押，涉案影響波及上百位賣(mài)家。具體博鷹物流為大家介紹：

　　英國(guó)海關(guān)扣押FBA貨柜

　　行業(yè)中對(duì)此次事件的涉案貨柜暫無(wú)明確數(shù)字說(shuō)明，但是據(jù)英國(guó)相關(guān)物流同行爆料稱(chēng)，此次被英國(guó)海光扣押的海運(yùn)FBA貨柜多達(dá)上百條，保守估計(jì)被扣押的貨柜也已經(jīng)有幾十條了。“總歸近期確實(shí)是有不少的海運(yùn)FBA的貨柜被英國(guó)海關(guān)扣留了”。

　　部分被海關(guān)扣押的貨柜在英國(guó)港口停滯了一段時(shí)間，涉及貨柜所有權(quán)的貨代公司也正想方設(shè)法的從海關(guān)手中解除扣押，但進(jìn)展緩慢。

      據(jù)了解此次被海關(guān)扣押的亞馬遜FBA貨柜，很大概率是走的“雙清包稅”運(yùn)輸方式，部分為節(jié)省稅收繳納進(jìn)行低價(jià)申報(bào)的賣(mài)家和貨代鋌而走險(xiǎn)，且多數(shù)情況下不排除產(chǎn)品缺少相關(guān)資質(zhì)認(rèn)證和授權(quán)書(shū)，在此基礎(chǔ)上，如果整個(gè)貨柜中有一票貨物查出問(wèn)題，就直接會(huì)耽誤整個(gè)貨柜的正常清關(guān)。

　　“雙清包稅”徹底曝光

　　日前，英國(guó)官媒BBC徹底曝光了“雙清包稅”中國(guó)賣(mài)家逃稅線(xiàn)路，出手的是一個(gè)英國(guó)著名的節(jié)目組“廣角鏡” 這個(gè)節(jié)目在英國(guó)家喻戶(hù)曉，并且收視率非常高。

　　而歐盟已經(jīng)開(kāi)始針對(duì)電商平臺(tái)和賣(mài)家修訂多項(xiàng)新管理?xiàng)l例及相關(guān)法案意圖全面整改從前基于傳統(tǒng)貿(mào)易所設(shè)置的VAT征收體系。這也恰恰應(yīng)驗(yàn)了被上周視頻中臥底記者所采訪(fǎng)的英國(guó)歐盟理事會(huì)成員Vanessa Mock所表達(dá)的：

　　“我們需要針對(duì)這些線(xiàn)上零售的平臺(tái)以及他們的倉(cāng)庫(kù)，并向他們施壓來(lái)?yè)?dān)負(fù)起這個(gè)重大的法律責(zé)任，讓他們代征收VAT然后分發(fā)到歐洲各國(guó)的稅局，雖然目前這項(xiàng)局促還沒(méi)有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，但我們相信在今年年底會(huì)有相應(yīng)舉措出來(lái)”。

　　果不其然，在短短十天不到的時(shí)間內(nèi)，歐盟已經(jīng)開(kāi)始有所行動(dòng)。據(jù)悉，目前英國(guó)港口已經(jīng)有上百條貨柜被扣查驗(yàn)。

　　“雙清包稅”怎么服務(wù)操作?

　　海運(yùn)FBA物流，貨代公司在滿(mǎn)足部分賣(mài)家切實(shí)需求的基礎(chǔ)上，會(huì)推出涵蓋出口國(guó)清關(guān)和目的國(guó)的進(jìn)口清關(guān)以及包括目的國(guó)清關(guān)時(shí)所需要繳納的關(guān)稅等一條龍服務(wù)。

　　貨代只需要向發(fā)貨方申報(bào)一個(gè)具體的總價(jià)格，就可以一次性解決發(fā)貨方出口報(bào)關(guān)、目的國(guó)進(jìn)關(guān)以及關(guān)稅繳納等所有中間環(huán)節(jié)的費(fèi)用，且絕大多數(shù)情況下貨代公司還會(huì)根據(jù)發(fā)貨人的實(shí)際配送需要和費(fèi)用的高低，將貨物發(fā)往發(fā)貨人指定的海外倉(cāng)或者完成FBA的入倉(cāng)。

　　數(shù)時(shí)候賣(mài)家往往沒(méi)有VAT或者不愿意使用自己的VAT作為進(jìn)口商進(jìn)行申報(bào)，以至于使用貨代公司的VAT去做申報(bào)的情況非常普遍;而貨代公司長(zhǎng)期使用自己的VAT去幫賣(mài)家清關(guān)申報(bào)，這本身就是不符合稅務(wù)邏輯法規(guī)的做法，一旦貨物遇到海關(guān)查扣，只能是收件方公司(VAT賬戶(hù)下所對(duì)應(yīng)的進(jìn)口商)去和海關(guān)交涉處理，使得處理環(huán)節(jié)更加復(fù)雜繁瑣。

　　清關(guān)報(bào)稅還是要慎重

　　行業(yè)中，本身就有不少的貨代公司為了做雙清包稅的業(yè)務(wù)，而選擇注冊(cè)了空殼公司進(jìn)行營(yíng)業(yè)，且真正能夠幫助其注冊(cè)VAT賬戶(hù)的VAT代表可能也是‘水分參雜’，本身就不是專(zhuān)業(yè)從事稅務(wù)、法務(wù)的人員，使得貨柜在扣押時(shí)，貨代公司往往手足無(wú)措，沒(méi)有具體的應(yīng)對(duì)機(jī)制。

　　而如果FBA貨物出現(xiàn)遭受海關(guān)查扣甚至沒(méi)收的情況的話(huà)，目前行業(yè)內(nèi)部普遍還沒(méi)有一個(gè)行之有效的辦法，且境外律師的對(duì)接費(fèi)用也較為高昂，事件不僅僅費(fèi)事費(fèi)力，往往實(shí)際的裁決結(jié)果也不容樂(lè)觀(guān)!

　　貨代朋友在接貨的時(shí)候也要盡量避開(kāi)使用FBA貨物雙清包稅，特別在行業(yè)現(xiàn)行的海運(yùn)FBA貨量有所增加的現(xiàn)狀下，更應(yīng)該做到陽(yáng)光清關(guān)、依法納稅，賣(mài)家和供應(yīng)商或者是與之合作的貨代公司也切記觸碰清關(guān)的“灰色地帶”，貨代公司也應(yīng)該在滿(mǎn)足賣(mài)家需求的基礎(chǔ)上做好自身物流配送成本的合理控制。

　　博鷹物流18年國(guó)際進(jìn)出口操作經(jīng)驗(yàn)，是經(jīng)國(guó)家商務(wù)部、交通部和海關(guān)總署批準(zhǔn)、由香港博鷹貨代集團(tuán)整合資源優(yōu)勢(shì)、集中公司人才成立的深圳空運(yùn)公司。公司具有中國(guó)民用航空運(yùn)輸銷(xiāo)售代理業(yè)務(wù)一類(lèi)國(guó)際空運(yùn)代理資格證(CATA)，是中國(guó)IATA成員及WCA會(huì)員之一。