FBA海運貨物爆艙、甩柜?難道是沒趕上船，還是說爆艙?爆艙難道是旺季貨物太多，船公司利益化多放艙位?不管什么原因，你的FBA海運貨物還是被甩柜了!

　　一、甩柜

　　“甩柜”是外貿、貨代、國際物流等行業很常見的說法，“柜”就是貨柜，也就是集裝箱Container，主要指海運集裝箱，包括整箱的甩柜和拼箱的甩柜。

　　fba拼箱的甩柜相對少一點，因為fba拼箱公司一般實力較強，和船公司關系比較好，而且拼箱涉及到多個客戶、多票貨，影響較大，所以fba拼箱貨代會想方設法避免甩柜，除非趕上海關查驗，實在趕不上船，那只能延下一航次。

　　延船(托班)并不等于甩柜，甩柜是指你各方面都沒問題，完全趕得上船，只是由于船公司單方面的原因(放艙數多于實際艙位數)，爆艙沒艙位了，于是直接把你的柜子甩了。FBA海運，而延船，一般是由于貨代或發貨人的原因，實在趕不上了，所以不得不延到下個航次。

　　二、爆艙、甩柜原因

　　FBA海運運輸，在貨運旺季時，貨量大，船公司艙位有限，容易出現爆艙(尤其是熱門航線)，不可避免有些柜子被甩。甩柜一般都是船公司為了保證滿載——不浪費任何一個艙位，所放出來的艙位數經常會多于實際的艙位數。

　　三、一般什么情況下會被甩?

　　船公司要甩哪些柜子，一般是有選擇的，并不是按照先到先得的順序，而是會把運費較低、與船公司關系一般、或船公司認為不重要的客戶的柜子優先給甩了。所以貨代公司選擇很重要。

　　四、爆艙、甩柜影響

　　甩柜一般都是船公司原因，但是在貨代行業，你沒貨量，貨量不穩定的情況下，你就沒有發言權，能給你的服務就是那么差。甩柜對貨主、發貨人、貨代影響大，可能要導致二次報關、交貨延期，也有可能會導致客戶索賠或丟失客戶情況。

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